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“一带一路”上,做一辆健康的装载机

http://www.cm.hc360.com2017年05月18日10:10 来源:慧聪工程机械网T|T

    好久不说装载机知识了,小编都感到自己与装载机有代沟了,快要跟不上装载机前进的速度了。

    国家一带一路高峰论坛开始了。在今天的“一带一路”高峰论坛圆桌峰会上,习主席说,一带一路的建设,首个核心内容就是促进基础设施建设,实现各国的共赢发展。所以,对于国与国的合作,不止是一带一路上的各种建设,甚至可以深化和融入各国的发展。

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    而对于装载机用户来说,下一步如何跟随国家发展政策,踏上这条致富之路,就要看手中的那辆铲车能前进多远的距离了。

    当然,还是老话,磨刀不误砍柴工。要想在这条发展路上驰骋,首先要让自己的装载机处于健康状态,排除一切可能的隐患和潜在的故障,做一个装载机医生,才能把车开的得心应手、说走就走。

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    既然可以说走就走,就要有说停就停。对于车辆来说,无论是机动车还是非机动车,是普通汽车,还是特种工程车,拥有健康的制动系统都是至关重要的。

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    装载机特别是轮式装载机在进行铲装作业时,往复运动的频繁性决定了制动的频繁性。而制动性能的好坏,能直接影响到整机的工作效率,同时也关系到人身和财产的安全。

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    目前国内多数装载机采用的是干式制动系统,即气顶油。其实所谓的气顶油,就是指加力泵的功能。那么,正确掌握加力泵的保养维修,对使用和维护装载机都是十分必要的。

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    加力泵必须使用整机规定牌号并符合标准规定的制动液(DOT3、DOT4),制动液应定期检查、更换,不同牌号绝不能混用。

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    使用中应经常检查加力泵油杯的储液量,并始终保持充足的制动液,严禁无液或少液情况下工作,液面在油杯2/3处合适。

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    呼吸器过滤网至少每月清洗一次(也可根据实际工况确定清洗的频率)。

    应经常清理加力泵表面的污泥积垢,确保油杯盖排气孔及呼吸器通道的畅通。

    储气筒应定期进行放水,确保制动安全。

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    使用时感觉压力不足或制动疲软应立即停车检查,若发现易损件磨损,更换易损件,并对气缸、活塞(密封件)、液压缸进行清洗、保养、维护。

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    更换、组装气压缸(密封件)等运动件时应涂适量润滑脂,液压缸(密封件)涂适量制动液,保持活塞运动灵活。

责任编辑:刘晓梅

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