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玉柴船机:民族品牌的踏浪先锋

http://www.cm.hc360.com2017年05月19日17:59 来源:慧聪工程机械网T|T

    受航运市场下行影响,2016年,我国三大造船指标继续下降,与此紧密相关的船电行业同样陷入低迷。然而,在行业整体的萧瑟气候中,玉柴船用、发电用发动机(合称船电)却显示出勃勃生机,全年成绩逆市上扬,销量领跑全国,市场份额已接近40%。  

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    配装玉柴YC6T450C的客船

    产品质量过硬拿下40%市场份额

    4月的蜈支洲岛水碧沙白,美得让人心醉,大批兴奋的游客登上摆渡客轮,奔向这个海南省热门旅游地。游客身后的码头上,蜈支洲岛旅游景区船务总监刘振强目送客轮离开,目光满足而淡定。

    六十多岁的刘振强早年跑远洋运输,近二十年来扎根在蜈支洲岛。自这个小岛旅游开发之初,他就是船务技术的元老之一,对这里的每条船都了如指掌:“12条用于摆渡的双体客运船、9条环岛观光船,用的都是玉柴发动机,加起来占全部动力的9成以上。”

    除了蜈支洲岛,在去年整个海南本土制造的拖网渔船中,玉柴船机占比也超过90%。海南是玉柴船电在全国市场的一个缩影,在广东、广西、海南等南海渔船市场,玉柴占据了60%以上的市场份额。  

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   蜈支洲岛码头上装配YC6T的豪华客轮

    玉柴船电板块是继卡车板块、客车板块、通机板块后,成为引领玉柴快速发展的重要板块之一。此前,整个国内船电市场需求已连续下滑了6年,但在这6年间,玉柴却呈逆势增长态势,市场份额从最初的5%提升到了目前的近40%。

    这首先得益于质量过硬的产品。近几年来,玉柴的船电开发秉承“生产一代、研发一代、储备一代”理念,不断推出适应市场需求的船电产品。其中新一代大功率船电动力YC16VC、YC12VC,凭借其技术先进、制造精密、质量过硬以及超强功率储备的优势,供不应求,成为玉柴新的增长点。

    据了解,玉柴船机已拥有10个系列平台,覆盖30~1600马力功率段。

    油耗少动力足更可靠用户信赖

    在蜈支洲岛,每条摆渡客船每天往返20多个航次,每趟来回7海里。海上风浪大,旅游旺季上岛游客密集,既需要根据调度要求快进快出,保证运载效率,又必须运行平稳舒适、不出故障。

    就在这样频繁换挡、加速减速、连续发班的高强度运行状态下,玉柴船机经受了检验,工作中动力充沛、运行平稳,成为驾驶员们最信赖的伙伴。

    轮船机务“大总管”刘振强介绍,其实,蜈支洲岛曾在一条船上试用过另一品牌发动机,350马力配载80人的船只,综合效果不是很理想。

    2005年起,玉柴6T系列发动机逐渐成为岛上运输船的主力配置,450马力能配载120人的船只,而且一个月下来还能节省7吨柴油。   

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    玉柴船电营销人员与刘振强合影

    除了功率储备更大、更省油,玉柴船机稳定的性能也让刘振强省心。他指着码头泊位中的两条刷有“牛奇洲”(蜈支洲的早先名称)标识的客船告诉记者,这两条船装的都是玉柴6T450C发动机,算下来已经运行了35000多小时,一次都没有大修过。

    可靠性高、耗油少、动力足是玉柴船机的优势所在,最适用于靠海吃饭的渔民。“玉柴船机马力足,跑得快,捕鱼能够占据有利位置。”这是一位“船老大”的体会。   

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    玉柴船电营销人员走访客户

    用户对玉柴船机的信赖,得益于玉柴船机过硬的品质。“在好几条船上,维修工人检修时发现哪怕机油都结块了,玉柴发动机曲轴拆出来仍是亮闪闪的。”刘振强说。多年使用下来,许多船东的共同心得是,只要严格按照规程保养,精心管理使用,玉柴发动机的寿命很长,物超所值。

    把服务送到每位用户身边

    在行业整体下行的大环境下,在竞争中赢得优势更显难能可贵。除了过硬的品质作保障,玉柴在营销模式、服务、后市场等方面也下足了功夫。

    在海南,一位皮肤晒得黝黑的娇小女子姚卫华,几乎跑遍了全省所有的港口、码头。她是船机技术行家,常常开车带着最新的产品和用户探讨专业问题;她也是“超级推销员”,会向筹划买船的渔民反复“科普”玉柴产品的好处;玉柴船机用户遇到问题,往往会第一时间打电话给她,而她则会第一时间给予帮助解决。

    也就是说,姚卫华既是玉柴船电海南市场经销商,也是玉柴船机售后服务负责人,两重身份和职责在她身上高度自然地合二为一。

    一个用户就是一片市场,带动玉柴产品的口碑传播。长期在海上航行的“船老大”,对品牌不是特别关注,反而更信赖其他船家使用后的感受,他们认为这才是最具发言权和说服力的。 

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   维修人员在50°的高温船舱中作业

    船机从玉柴出厂,只是一个半成品,配套到船上,还要经过和船东的多次对接,满足船东实际需求,并进行相关的应用开发、匹配才行。为此,玉柴船电经销商们的身影经常出现在码头、港口。在他们与船东打成一片的过程中,玉柴船电的品牌也悄然地走向了每一位用户心中。

    在以船电经销商专业服务站为主、综合服务站为辅的服务体系下,玉柴船机承诺售后服务12小时到位,形成与用户共赢的市场观、服务观。

    为提升产品品质,玉柴2016年还与国际著名发动机制造商德国MTU公司合作,在玉林投资建厂。玉柴集团公司董事局主席晏平说,通过与MTU合作,玉柴将开发出具有世界顶尖技术水平的高端、高速大功率发动机。

    中国要从造船大国发展为造船强国,必须首先成为船舶设备配套强国。在船用主机关键技术上,玉柴将以实际行动在制造转型、品牌升级路上越走越远。

    

责任编辑:陈旭

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