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总投资248亿 棠溪站年内开建(未来将有10个铁路客运枢纽)

http://www.cm.hc360.com2017年10月20日11:59 来源:房天下T|T

    广州铁路枢纽建设,又传来了好消息。

    来自广州日报的报道,广州站改造配套工程——棠溪站,已经获得国家发改委和中国铁路总公司批准,计划今年开工,总投资284亿元。

    依据广州铁路枢纽规划(2016——2030年),棠溪站是广州铁路枢纽“五主三辅”客站布局的主要客站,主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业。

    广州站改造配套工程棠溪站新建项目包括:棠溪站及相关线站改造、配套机辆设施及其他配套设施、京广高铁联络线、枢纽内相关工程。

    棠溪站的建设与广州站改造有什么联系呢?

    此前,广州市发改委相关负责人曾表示,广州站的改造,需要在棠溪站建成,普速列车搬迁后才能开始实施。这也意味着,未来棠溪站将承载广州站大部分的普铁运输功能。

    而棠溪站的开建,也标志着广州站改造即将正式启动。

    广州站改造时间预计为2018—2022年,将在原址上进行改造,站场规模扩大,站场共设10站台20股道,其中城际2台4线,综合场8台16线(广州火车站目前仅7个站台,7条到发线),未来在市区也能坐高铁;同时省、市客运站也将合二为一后迁至广州站内,形成一个综合枢纽体。

    广州铁路枢纽客运布局规划

    枢纽总格局:

    衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向,形成由“人+C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的铁路枢纽总格局。

    客运布局:

    目前规划“五主三辅”,以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站,以广州北、南沙、新塘站为辅助站。未来增加增城站、机场站为辅助客站。

    货运布局:

    规划建设广州铁路集装箱中心站(大田)为一级物流基地,石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地,万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。规划建设大朗、广州南高铁快运基地,广州空铁联运基地。

责任编辑:陈旭

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