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与爱同行 玉柴打造校车动力安全新典范

http://www.cm.hc360.com2017年10月27日10:21 来源:慧聪工程机械网T|T

  湖北省英山县,地形以中低山为主,素有"八山一水一分田"之说。在这样一个多是山路、弯多路窄的地方,对驾驶动力安全性的要求格外高。其中,作为承载学生的校车,对动力要求方面,安全性能位居首位。

  玉柴校车专用动力,正是在这样的道路上,默默地、坚定地守候着英山未来的希望。10月17日,记者来到了玉柴用户走访的第二站——英山,听当地用户讲述玉柴机器与英山校车间的故事。

配装玉柴动力的校车

配装玉柴动力的校车

  为孩子安全保驾护航

  “我们公司使用玉柴校车专用动力已经两年了,发动机基本没出过问题。玉柴机器品质好、安全性高,我们用起来很放心。”英山县联宇校车服务有限公司王宇龙对《中国汽车报》记者说。

  王宇龙表示,英山联宇校车公司成立于2015年,之前也有做客运和货运业务的经验,是玉柴发动机的老用户。就是因为在多年使用的过程中,体验到了玉柴机器的高品质与高可靠性,因此,在选择校车动力时,联宇校车公司毫不犹豫地点单玉柴。“目前公司共有校车99辆,玉柴机器占比50%以上,而且最近购买的车都选择了玉柴校车专用动力。”

  多年的使用经历使王宇龙对玉柴机器赞不绝口。其中的两个特点尤其让他感到非常满意:首先是发动机安全性高、故障率低,对保证行车安全和及时送学生上下学来说,这一大优点让他安心不少;此外就是玉柴机器的动力性好,在英山,许多山路非常难走,上下坡多,动力性好才能满足英山地区校车的需求。

  自推出校车专用动力以来,玉柴不断针对校车使用特点潜心研发,持续提升产品技术和品质,始终践行企业的社会责任感,为广大学生的安全出行保驾护航,得到了用户的高度认同。

  玉柴打造校车动力新典范

  在校车动力上,玉柴不仅是先行者,更是主导者。数据显示,2016年,玉柴校车发动机销售总量占国内校车市场份额的46%,市场占有率位居行业第一。除此之外,玉柴在海外校车市场也同样火爆,目前已在泰国、沙特等地实现批量投放。玉柴作为目前中国校车动力市场占有率最高的发动机制造商,正在为中国校车动力技术的进步贡献着力量和智慧。

  玉柴YC4FQ、YC4FA、YC4S、YC4D、YC4EG、YC4G、YC6J、YC6JA八款校车专用动力,精确满足了5~10米不同车型校车的动力需求。同时,配装玉柴国五发动机的校车在英山县稳定运营,运营公司非常安心、放心,而联宇校车公司使用最多的玉柴产品是YC4FA。

与爱同行 玉柴打造校车动力安全新典范

与爱同行 玉柴打造校车动力安全新典范

  据玉柴股份销售公司湖北办事处的业务人员介绍,玉柴校车专用动力是针对校车特殊的限速、总质量要求,对校车专用发动机进行专业型开发和重新标定的机型。YC4FA校车专用动力具有高温隔离、油电隔离、高效制动等特点,围绕校车最核心的需求,提高了主动安全性;基于现代电控发动机技术及现代通讯、网络技术,给用户提供省心的远程专家服务、北斗定位、车队高效管理;采用HVN技术建模分析对发动机进行结构优化、降噪处理,提高乘坐的舒适性。

  对此,王宇龙感受很深:“玉柴校车动力的安全系数很高。在山区,特别怕发动机在路上熄火,一旦熄火,很可能出现危险,危及学生安全。玉柴机器动力足,在这方面从未出过问题。此外,随着经济水平的提高,学生与家长不仅要求安全性,还要求车辆乘坐的舒适性。玉柴校车专用动力启动快,发动机平稳,乘坐体验也很好。”

  过去,英山没有校车,王宇龙先去其他地区考察,然后回来试点运营;现在,英山的校车运营走在了黄冈地区的前列,校车从刚开始的七八辆增加到近百辆。

  玉柴不仅是英山校车发展的见证者,更是参与者。未来,玉柴仍将与爱同行,为校车事业的发展提供强大支撑与坚实保障。

责任编辑:隆名洋

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