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走“劲”芯时代 ——锡柴劲威华丽亮相轻卡高端动力市场

http://www.cm.hc360.com2017年11月27日16:23 来源:慧聪工程机械网T|T

  11月7日下午,由江苏省企业联合会、江苏省企业家协会、江苏省工业经济联合会组织的第六届江苏省优秀企业家表彰会在南京召开。一汽解放锡柴(以下简称“锡柴”)钱恒荣总经理、党委书记获第六届江苏省优秀企业家荣誉称号,并作为优秀企业家代表上台发言,围绕企业品牌建设,以“加强品牌建设,打造国际一流发动机企业”为主题,作了经验交流。

  作为锡柴的领军人物,钱恒荣总经理、党委书记始终以做强做优做大国有企业为己任,围绕打造“民族品牌、高端动力”的愿景,以冷静的战略思考,前瞻性地提出用15年的时间,实现锡柴由学习型企业向创新型企业转变,将发展理念的转换,落实到撬动发展方式的转型。在产品结构上,钱恒荣总经理、党委书记积极推行中央提倡的供给侧改革,带领队伍不断优化产品结构,形成了目前“奥威、恒威、康威、劲威”四大产品品系,实现了重、中、轻型发动机的全面发展。

  锡柴作为极具创新意识的内燃机行业的先行者,始终坚持把创新驱动作为核心战略。今年7月份,锡柴劲威CA4DB1新品国五柴油机配解放J6F轻卡首批7台样机顺利下线,标志着锡柴走“劲”全面开启配套解放轻卡的新时代。可以说,劲威的发布对中国轻型高端动力市场具有重要的意义,锡柴又一次为行业树立了一个新的标杆。

  “劲”锐之师 轻装上阵

  锡柴四大动力品牌中,康威4DW/4DX系列柴油机和劲威CA4DB系列柴油机适用于轻卡车型,产品均具有低油耗、高性能的优越表现。在轻型发动机领域,康威4DW/4DX系列柴油机作为锡柴第五代轻型柴油机产品,广泛应用于7米以下轻卡,并且这款发动机有一个极具特色的地方,就是创新性地采用了DPF后处理技术路线,让用户的使用和维护成本更低。

  “风物长宜放眼量”,技术总是需要不断更新换代的。锡柴推出的劲威CA4DB系列柴油机,将逐步合并康威系列相关产品,融入更优的技术,并作为全新一代的轻型高端发动机产品推向市场。锡柴劲威CA4DB系列国五发动机采用了和国六机型同步开发的模式,省去了用户对于排放升级的后顾之忧。同时集四气门、高精度电控增压中冷、顶置凸轮轴、长寿命、轻量化设计于一体,具有低油耗、强动力、高可靠性的优点,其产品定位为中高端轻型柴油动力。

  劲威CA4DB系列柴油机最大功率能达到100千瓦,额定转速可提升至3600转/分钟,可全面满足中高端轻卡、轻型客车和高端皮卡等目标市场的动力需求。发动机采用Twins-tanθ专有气道设计,充分提高充气效率,更好的将燃油与空气组织,其最大爆压高达180巴,具备良好的动力性及经济性。

  动力先锋 “劲”擎节油

  汽车产业的发展趋势,一方面受排放升级引导,另一方面受油耗限值影响,这是汽车行业面临的两大挑战。动力制造企业在技术层面考虑,既要为用户打造出更经济、更可靠、更安全的产品,又要为用户推荐更节能、更环保的绿色解决方案。

  市场同质化竞争激烈,打价格战永远抵不过提高品质的战术。锡柴坚信为用户提供高性能、高品质、高价值的发动机产品才是王道,也用实际行动和坚实的产品力带动发动机行业品牌高端向上。锡柴轻型车发动机历经18载的技术积累与创新,从第一代自然吸气产品到第四代高精度电控增压发动机的技术升级,始终坚持产品行业领先的品牌目标不动摇。劲威CA4DB柴油机定位高端轻型动力,在设计之初就设定了四大目标:三包期2年不限里程、千车索赔频次12MIS≤150、B10寿命40万公里、机油更换周期4万公里,旨在提升运输效率、降低保养成本,为用户创造更大的经济效益。劲威做为康威的替代产品,其性能优势非常明显。高集成化设计后,这款发动机的净质量仅250公斤。这样轻量化的设计,一方面可明显提升运载容积和运输效率,另一方面可给整车带来节油效果。对于物流运输而言,具备承载能力强,可以拉的更多货和运输效率高,可以跑的更快的突出优势。

  未来几年,轻卡是解放品牌发力的重要市场,劲威的发布也成为锡柴推进供给侧改革的重要举措之一。锡柴在解放集团的规划下,自主开发的这款全新2.2升平台产品——劲威CA4DB1,采用博世共+EGR+DPF技术路线,排放标准起步国五,并具备欧六潜力,丰富了锡柴轻型动力产品线,填补了锡柴在2升机市场的空白,也为解放提升轻卡市场竞争力奠定了基础。J6F是解放当前轻卡主流车型,传承解放J6外观时尚、驾乘安全和配置舒适的优良基因,集低油耗、高可靠、高舒适等优势于一身。锡柴劲威CA4DB1也继承了奥威发动机省油、可靠的品质,两者的结合,将继奥威配套解放J6重卡的销售奇迹后,再创劲威配套解放J6F轻卡的销量神话。

责任编辑:隆名洋

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