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科勒Kohler KDI发动机平台正势不可挡

http://www.cm.hc360.com2018年02月11日15:19 来源:慧聪工程机械网T|T

    为了满足市场对更高应用灵活性、符合各类排放限制以及高性能和生产效率的需求,科勒推出了最新的柴油发动机平台研发成果。

KDI发动机平台

KDI发动机平台

    科勒的StageV解决方案再一次颠覆了所有机械制造商的认知,并再次确认了KDI发动机自2011年推出以来持续成功的关键:紧凑型设计、同类最佳性能、更低的油耗、易于安装、针对所有排放标准优化。

    随着StageV的开发成功,科勒产品线再添新成员。科勒发动机的特点是超清洁的燃烧。目前,通过引进DPF,我们充分发挥了燃烧效率的优势,为客户提供市场上最先进的技术和最紧凑的后处理系统。让我们感到尤其自豪的是DPF智能再生策略,该策略是我们通过广泛使用先进的模拟工具和测试开发而来的。这种独有的再生策略对于所有应用和工作类型的最终用户都完全透明。

科勒的发动机系统集成套件

科勒的发动机系统集成套件

    KOHLERFlexTM,科勒的发动机系统集成套件

    KOHLERFlexTM是科勒开发的一系列排放控制解决方案,用于使KDI平台的每种配置都能够符合世界各地的排放标准和法规。

    KOHLERFlexTM的核心是KDI发动机的清洁燃烧,它支持采用紧凑的顶尖DPF来满足StageV(欧五)排放标准。

    KOHLERFlexTM将KDI发动机的清洁缸内燃烧(通过高压共系统(2000bar)、每缸4气门、涡轮增压和冷却式废气再循环系统实现)和最紧凑的后处理装设备(DOC、DPF和SCR)相结合,以满足所有排放标准要求。

    KOHLERFlexTM的每种组合都采用一体化理念设计,旨在最大限度地减少发动机安装到现有套件时的变化。这些高效可靠的系统能够以多种组合部署,从而实现针对不同市场的高效排放解决方案。

全球通用的发动机平台

全球通用的发动机平台

    KDI产品线扩展:全球通用的发动机平台

    对于制造商和最终用户来说,KOHLERFlexTM的StageV型是最实用的解决方案,因为其再生策略专为保持最佳的机器运行状态而设计(即使在低负载和低温条件下),可防止因强制再生事故导致的停机。从这个角度看,后处理系统是延长正常工作时间、进而提高机械生产效率的关键。

    科勒发布了两种DPF版本。其中,第一种可实现的最大维修周期为10000小时,第二种是市面上结构最为紧凑的DPF,可确保6000小时的维保周期。

    Kohler提供安装在发动机上或者独立安装的后处理系统。是通过轴向和径向进气管/排气管的360°旋转来实现的,该系统能灵活安装在任何应用上。

    在符合最新的StageV排放标准的同时,这些发动机还针对更高的转矩响应和转矩密度进行了优化。KDI3404的最大转矩达640Nm(对应转速1400rpm),额定功率达105kW。全新的额定参数不仅提高了机械设备的生产力和生产效率,还为OEM厂商使用更小、更紧凑发动机创造了良机。

    对于需要简单紧凑型解决方案的应用,无增压空气冷却器(CAC)的新型KDI发动机为OEM厂商提供了极具性价比的解决方案。这种无CAC的简化版的特点是升级了燃油喷射策略,既能提供必要的转矩和功率,又能释放空间、降低设备的冷却负载并简化发动机安装。

    科勒还推出了面向监管宽松国家的新配置,进一步扩展了KDI发动机产品线。这些配备1600bar高压共轨、无EGR和DOC的版本具有与其他配置相同的性能。

进一步扩展了KDI发动机产品线

进一步扩展了KDI发动机产品线

    推出KDIStageV

    KOHLERFlexTM的StageV型号在效率、紧凑性、功率和扭矩输出、简化的安装套件、低运行成本和易于维护等方面增强了KDI系列的优势,为制造商和最终用户提供了完整的通用发动机平台。成本竞争力和出色性能是在每个地区都备受赞赏的关键优势。

    Kohler的StageV解决方案是按照我们简单直接的理念研发的,即为客户和最终用户提供更高价值。我们开发了一种实用紧凑的解决方案,以便OEM厂商无需重新设计他们的设备。该解决方案为最终用户提供了一种DPF技术,通过智能再生策略和KDI发动机的清洁燃烧消除机械的停机时间,同时在油耗和机油清洁度方面也有积极影响。

科勒发动机

科勒发动机

    目前,欧盟的排放标准仅规定了排放到大气中的颗粒物重量。StageV标准则引入了颗粒物数量(PN),要求使用颗粒过滤系统(DPF)。

    为了便于客户升级到StageV排放标准,KDI发动机已经可用于整机开发和验证测试。(本文来自科勒)

责任编辑:卢金生

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