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柳工 | 十年一剑,用时光和匠心缔造的百吨级重器

http://www.cm.hc360.com2018年05月22日18:56 来源:慧聪工程机械网T|T

    汽车起重机行业经过多年的发展,市场逐步走向成熟稳定,客户的选择渐渐向中大吨位附近集中。柳工想在激烈的竞争中脱颖而出,发展90~200吨区间大吨位汽车起重机是安柳必须的战略选择。

    大吨位起重机的制造是以技术为导向的,没有科研能力就没有发言权。39岁的龙工,有着15年起重机研发经验。正是这位外表斯文的年轻人带领团队研发出了百吨级的国之重器——TC1300C7起重机。

柳工

    130吨起重机的起点高,与安柳现有产品跨度大,加之多项新技术的应用,使得研发难度超乎想象。

    以起重臂为例来说,TC1300C7首次采用单缸插销机构的吊臂伸缩系统。研发人员从吊臂板原材料购买、吊臂槽板压型、拼焊、焊接、机加到装配每一项都历经无数次尝试,最终才得以匹配到最优方案。困难远不止于此,柳工的研发人员通过大量市场调研和多次比较试验发现,目前行业内普遍采用的单发机械传动系统存在震动大、散热性差、噪音大等缺点。针对于此,研发人员多次设计试验,最终凭借深厚的研发实力将全新单发机械传动系统应用在TC1300C7起重机上。该系统的应用主要有以下几个优点:

    ●减轻了整车的自重,提高了起重性能。

    ●有利于上车空间布置(由于汽车的排放不断升级、上车发动机布置越来越困难)。

    ●降低产品制造成本、减少维护保养成本。

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    破釜沉舟,研发项目组的每位成员放弃一切节假日,在龙工的带领下,平均每天工作15到20个小时,遇到技术难点,彻夜奋战更是家常便饭。过程是辛苦的,结果是值得的,凝聚着柳工研发人员汗水与智慧的TC1300C7得以以完美姿态展示在世人面前:

    ●7节U型主臂,副臂作业行业起升高度最高;

    ●强大的起重能力,起重性能高出同吨位其他产品;

    ●全地面用轮胎加12吨级的车桥,1、2桥油气悬挂,增强了通过性及轴荷平衡能力;

    ●具有多功率曲线,满足不同工况的使用,降低维保费用;

    ●上车作业通过底盘发动机机械传动提供动力,可靠性高;

    ●人性化设计,一键全自动伸缩,减轻操作人员的工作强度;

    ●能带一定配重短距离行驶,降低了运营成本;

    ●配重提升油缸闭环同步控制技术,提升工作效率及作业安全性。

    十年一剑,时光与匠心缔造出了百吨级重器——TC1300C7。作为十周年献礼,TC1300C7凝结着安柳科研的尖端水准,每一处设计都是心血的结晶。挑战者无所畏惧,其强劲实力定会在市场掀起壮阔的波澜!

责任编辑:卢金生

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