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夏季发动机水温高 这几项检查要注意

http://www.cm.hc360.com2018年05月29日17:52 来源:慧聪工程机械网T|T

夏季发动机水温高 这几项检查要注意

    夏季

    发动机水温过高的形成原因是多方面的,除了散热风扇故障、水泵故障、管路漏液等这些比较大的问题外,另外还有一些小地方,日常能检查但也比较容易忽视,下面举例说明。

    散热器:防虫网注意清洗方法

    在杨絮、柳絮大量飘落的地方,不仅会堵塞散热器表面,而且还会吸附灰尘,大大降低水箱的散热能力。建议加装一层甚至两层孔洞更小的纱网,后期清洁也方便。同时飞虫也是会堵塞散热器表面的,所以同样要注重防虫和清洁。若散热器表面已经堵塞,清洁时要注意方法。为了使散热器不受损伤,可以用压缩空气先吹,再用水枪进行清洁。用水枪要注意,一是喷射时调整水花分散,减少压力,二是喷水尽量与水箱垂直,避免高水压损坏散热器翅片。

夏季发动机水温高 这几项检查要注意

    防冻液:切记加水,不能只添不换

夏季发动机水温高 这几项检查要注意

    防冻液应该理解为“有防冻功能的冷却液”,它有冷却、防冻、防沸的功能。相比于水,它的冰点更低,所以在寒冷地区,为了避免水箱结冰,用户都会较为注重。同时防冻液的沸点更高,在标准大气压下,水的沸点是100摄氏度,而在海拔高的地方则会低于100度,如果用水代替防冻液的话,发动机温度稍高容易导致水沸开锅。不能用水代替防冻液更重要的原因是,水会形成水垢和氧化腐蚀(生锈),堵塞散热器和水道,更严重的是影响到发动机内部,譬如缸套穴蚀穿孔。使用防冻液的另一个误区是只添不换。一些用户认为防冻液少时只需往里再添加就可以了,但事实上防冻液也会过期失效,失效后就像水一样会锈蚀内部。一般长效防冻液的有效期是两年,超过两年建议全换掉。

    节温器:夏季气温高也不能拆掉

夏季发动机水温高 这几项检查要注意

    节温器是发动机和水箱之间的阀门装置,它根据水温自动调节进入散热器的水量,也就是实现我们常说的冷却液“大循环”和“小循环”,以控制发动机在一定的温度范围内工作。市场上大多使用的是蜡式节温器,若节温器失效,则阀门不能开启,冷却液无法进行大循环,进而导致水温过高。因此,确保节温器正常工作,是预防水温过高的一个重要点。有的朋友会问为什么要装节温器?没有节温器,冷却液只进行大循环,水温不就降得更快吗?总的来说,节温器的作用就是让发动机不至于过冷,启动时能够加快发动机预热的进程。因此有些人就认为,节温器是在气温寒冷的时候使用的,夏季三十多度的高温完全可以拆掉节温器。真的是这样吗?实际上,发动机最佳工作温度通常是在80-90摄氏度,70度以下只能算低温。拆除节温器后,发动机的预热时间延长,低温期长则会导致发动机内部磨损加快、燃烧效果变差从而油耗升高等问题。所以,如果节温器突然坏了,水温过高应急之下可以拆除,不过往后一定要记得换装上新的部件,切忌不带节温器长期用车。

责任编辑:卢金生

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