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专访柳工股份副总裁、柳工叉车董事长兼总经理王太平

http://www.cm.hc360.com2018年06月07日08:23 来源:慧聪工程机械网T|T

    不久前,柳工叉车在山东临沂的新工厂正式投产。这座新工厂是柳工在华东乃至全国的重要战略节点。在投产仪式上,记者采访了柳工机械股份有限公司副总裁、柳工叉车董事长兼总经理王太平,请他来谈一谈柳工在未来的战略布局。    

柳工机械股份有限公司副总裁、柳工叉车董事长兼总经理王太平接受采访

柳工机械股份有限公司副总裁、柳工叉车董事长兼总经理王太平接受采访

    优化战略布局

    王总介绍,柳工叉车投资建设山东临沂工厂,为构建柳工叉车全国战略布局植入了一个重要的节点。临沂工厂的建立有五大好处。第一,解决了柳工叉车由于远离东部沿海导致的难以贴近市场、快速响应的问题,可以更好、更快地满足客户的各种需求。第二,新工厂投产可以大大加强柳工的产品生产能力。从目前来看,物料搬运设备市场增长的势头非常迅猛,客户的需求在未来的三到五年内很可能会持续快速增长。以柳州工厂的产能,无法满足越来越旺盛的市场需要,为了不让产能掣肘市场开拓,在东部沿海地区建立工厂是柳工进一步发展壮大的必由之路。第三,临沂有着独特的地域优势、产业优势和配套优势,加上当地政府对柳工投资办厂提供了大力的支持,因此柳工可以通过建立新工厂,大幅度降低产品的物流成本,更好地服务全国各地的客户。第四,临沂当地丰富的人力资源,以及较高的工人素质,为柳工办厂提供了便利。山东有着为数众多的叉车制造从业人员,柳工在当地招募技术、管理和市场相关人才也更加方便。第五,山东,乃至于整个华东、华北,是继长三角、珠三角后的又一个潜力无限的大市场。在柳工的下一步发展战略中,这些区域的市场也将会扮演重要角色。

    柳工叉车作为柳工集团整体战略布局中重要的工业产品,得到了集团的极大重视。王总表示,柳工集团一直在持续加大对叉车制造业务板块的投入,希望能在这一板块有更大的作为。从今年开始,柳工全新的C系列产品及传统的内燃叉车、电动叉车产品将源源不断地从临沂工厂走出,走向全国各个行业的客户,也走向南美、北美、东南亚、南非等国际市场。王总认为,柳工将重点放在切实完善产品质量,实现产业升级上的方针不会改变,产品品质是柳工叉车的根。除此之外,柳工还将加大建设国际国内渠道的力度。“尤其是在欧美发达国家市场,我们将充分发挥产品优势,迅速铺开渠道,让当地的客户了解柳工叉车这一品牌。同时,在国内,我们也要加强对渠道建设的支持,进一步强化售后服务水平,完善配件供应体系,让客户享受到更加便捷的服务。”另外,柳工还将切实贯彻集团全面智能化、全面国际化、全面智能解决方案的号召。更多地为客户提供智能设备,提供一站式的产品解决方案,创造更大的价值。

    走向国际市场

    谈到中国品牌“走出去”,王总表示,从柳工的经验来看,开辟国外市场最重要的因素还是产品质量必须过硬。“我们过去以‘中国速度’为傲,现在我们更要大力发展‘中国质量’,让我们的装备制造业有着高质量的发展,争取早日媲美甚至超过欧美先进品牌。柳工在国外市场树立品牌,靠的就是产品质量和可靠性。从目前看,我们的C系列产品在国内外客户的反映中广受好评,可以说达到了国际先进水平,相比国内同类型的产品有着较大的技术优势。”其次,与产品质量相辅相成的,是对客户的服务和技术支持。柳工在开辟海外市场时从不冒进,从来都是一步一个脚印地将售后服务体系与销售体系同步发展。通过在全世界建立的11个配件仓库,柳工零配件管理体系覆盖了所有市场的核心区域,基本可以做到所有的客户都可以在出现问题后的一天之内得到服务团队的帮助并收到相应配件。柳工还向客户保证,一旦有产品退市,购买了该产品的客户在八年内都能享受到完善的售后服务和零配件供应,这在国内企业中是不多见的。王总指出,未来柳工还要在服务方面加大投入,履行对客户的承诺。“我们构建了客户访问更加便捷的配件网上商城,客户只需要轻轻点一下鼠标,就能下达配件订单。”他还表示,未来柳工要在海外建立更多的组装厂。“目前我们在波兰、巴西、印度、阿根廷建立装配中心的尝试都非常成功。未来通过实现当地制造、当地研发,我们将会在海外走得更远,真正树立中国品牌在国际上的竞争优势。

    规范市场秩序

    王总认为,从物流行业未来的发展趋势来看,物流设备的需求量仍会持续增长。在这一基础上,新能源叉车、智能化仓储设备在未来应该会占据主流地位。从客户需求上来看,未来他们会更加关注整体解决方案能实现哪些价值,而不单单把目光放在单一产品上。王总表示,柳工也在向这样的方向发展,不仅为客户提供更环保、更智能的产品解决方案,还推出了租赁等新的业务模式。“这样一来,客户可以在产品的整个生命周期中,用最少的成本享受到优质的产品和服务。未来柳工在这些方面都会更进一步,满足客户的全面需求。我们不仅仅满足于做一个设备商,更要为客户提供全方位的服务。”

    对于目前的行业现状,王总也发表了看法。他认为,目前行业内价格战的现象还非常严重。之所以出现这种情况,最主要的原因有两个。第一是叉车制造行业门槛低,导致了众多企业涌入这一行业;第二是客户的思维还处于转变期,原来的以一次性购买价格为主要参考要素的思维还没有完全消失。这就使得行业内大大小小140多家企业陷入了价格乱战的泥潭,但真正具备持续研发、提供优质服务的企业实际上充其量不到20%。“我相信,未来客户会更加注重通过售后服务与配件支持来消除安全隐患。柳工一直将叉车作为特种车辆来生产,对产品的安全标准要求是非常严格的。我希望行业内众多企业也要将产品安全标准真正重视起来,不给客户留隐患。随着国家对安全、环保的重视,未来法律法规会越来越完善,一些不按照规章办事的企业会被淘汰掉,追求短期利益的行为会面临着极大的法律风险,是不可持续的。对我们自己来说,60年的发展历程,柳工一直关注质量、关注行业健康发展,我们希望未来行业内的所有企业可以一起规范发展,为构建健康有序的市场秩序贡献各自的力量。”相信在柳工为代表的优秀叉车制造企业的倡导和示范下,市场秩序会越发规范,中国的物料搬运设备市场将会迎来更加美好的明天。

责任编辑:任立

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