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丽水机场已获国家发改委可研批复,计划今年国庆前开工建设

http://www.cm.hc360.com2018年06月25日10:04 来源:慧聪工程机械网T|T

    丽水机场再传好消息!

    已获国家发改委可研批复!

    计划今年国庆前开工建设!

    对丽水人民来说,真是盼了许久的重大消息!

    国家发改委近日印发《关于新建浙江丽水机场工程可行性研究报告的批复》,批准同意丽水机场工程可行性研究报告。这标志着丽水机场已经取得建设所需的合法性审批,即将进入实质性建设实施阶段。

丽水机场获国家发改委批复

丽水机场获国家发改委批复

    根据批复,丽水机场定位为国内支线机场,飞行区等级指标为4C,新建1条长2800米、宽45米的跑道,2条垂直联络道,8个机位的站坪,12000平方米的航站楼,以及空管、供油等相关配套设施,项目总投资28.83亿元,其中国家发改委安排中央预算内投资5.74亿元,民航局安排民航发展基金11.3亿元,其余资金由浙江省和丽水市人民政府安排财政资金各承担50%。

    丽水机场项目先后列入《全国民用运输机场布局规划(2025)》《中国民用航空发展第十三个五年规划》《交通基础设施重大项目工程建设三年行动计划(2016-2018)》,是浙江省“大湾区、大花园、大通道”建设的重大基础设施建设项目,2017年省人民政府将该项目纳入省重大项目前期攻坚计划,丽水市政府工作报告确定为2018年开工建设项目。

    据介绍,目前该项目正加快推进环境影响评价、水土保持评价、总体规划、导航台站选址、航站楼设计方案征集、初步设计、政策处理以及招投标等筹备工作,计划国庆前开工建设。

    一直以来,机场备受丽水人关注,今年,丽水机场进展好消息不断。

    政策处理已开始

    5月28日下午,开发区召开机场项目征迁工作指挥部会议,市机场项目征迁安置工作指挥部副总指挥何洪港参加会议,并通报了机场建设情况。

    项目总占地3400亩,预计建设期4年,长度约2800米,机场跑道海拔高度165米,控制航程2000公里,按2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的目标设计,新建1.2万平方米航站楼和8个机位的站坪。

    “这个动员会的召开,就标志着机场项目的政策处理工作在开发区吹响号角,同时也预示着丽水人的‘航空梦’即将实现。它是南城未来发展空间的大拓展,是丽水建设大花园的亮丽‘窗口’,相信建成后的机场也将极大地扩大丽水城市的外向度。”何洪港说。

    直达机场轻前瞻研究中

    据丽水市政府网消息:5月22日下午,丽水市中闲观光轨道交通前瞻性研究评审会在市行政中心1816会议室召开。

    会议邀请了市政协副秘书长、研究室主任阙忠东等五位专家组成了专家评审组。市农办、市旅委、市交通运输局、市建设(规划)局、市铁办、市机场办、市瓯江景区管委会等相关单位参加了会议。会议由市发改委副主任沈利文主持。

    会后,编制单位将结合专家评审组的意见对中闲观光轨道交通的线位方案、客流效益、轨道制式等内容进行深化分析完善,于六月份确定提交课题研究文本。

    丽水“大花园”建设的核心在市本级,市本级“大花园”建设的核心在中闲区块,中闲区块是丽水中心城市旅游资源最丰富、最集中的区域。为进一步完善中闲区块的旅游集散通道,提升旅游品质,串联丽水中心城区主要区块、交通枢纽(高铁站、机场、公路客运站)、景区(古堰画乡、九龙湿地)等,提高旅游目的地的通达性和便捷性,形成“快进”、“慢游”旅游交通基础设施网络,根据市主要领导的批示,2017年6月起,市发改委就牵头启动了丽水市中闲观光轨道交通前瞻性课题研究。

    下一步,根据市委主要领导的批示要求,将建立专班,对标瑞士,加快推进项目前期,积极谋划项目的落地实施,同时开展项目与产业发展、周边土地开发、经济性分析、项目可行性研究等,力求把中闲观光轨道项目建设成为全市“大花园”建设和景观化交通的示范线。

    直通机场桐岭路建设中

    丽水直通机场的城市门廊也已在建设中,一条连接南北城的景观大道,这条路就是美丽的桐岭路!

    桐岭路南起北三路与东七路,北至溪口大桥与丽阳街衔接,道路全长4.74公里,宽42米,双向六车道,设计时速50公里,总投资10.7亿元,合同建设工期36个月(计划2020年通车)。该项目同时包含桐岭路与南环路节点改造,其中南环路改建长度约0.96千米。

    桐岭路位于丽水市南北城之间,南明山风景区的西侧,是南北城主要的交通通道,同时道路沿线为美丽的桐岭溪,两侧风景优美,是市区最美的景观大道。

    还将在南环路、桐岭路、丽阳街交汇处建一座立体交通枢纽,将南环路向内迁移,并在南环路上建一座上跨桥,桐岭路至丽阳街方向的车辆通过上跨桥行驶;在南环路下挖一条下穿隧道,南环路方向的车辆通过隧道行驶。

    同时还将对现有的溪口大桥拓宽,在两侧各拼宽8米,将非机动车道和人行道移至两边加宽的区域内。

    桐岭路向北延伸,可通过丽阳街连接丽水文化政治中心。而往南,连接着丽水现代的产业、科技中心,连接丽水“新南向”,并可直达丽水机场。

责任编辑:任立

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