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捷尔杰 | 什么是TCO?——高空作业平台总持有成本(TCO)概念全解读

http://www.cm.hc360.com2019年02月18日11:56 来源:慧聪工程机械网T|T

    近年来,随着中国人工成本的快速增长,以及市场对安全、效率提出更高要求的发展趋势,高空作业平台以其安全高效的显著特点,迅速获得了广大客户的认可,推动整个行业蓬勃发展。

    高速增长的市场,吸引了大批租赁公司的涌入以及诸多制造厂商的转型。然而,在行业快速发展的同时,许多租赁公司尤其是行业经验相对较少的租赁公司,面对林林总总的产品、品牌等选择时,却无所适从。

    大部分租赁公司会根据自身财力选择一些价格相对较低的产品,这本身无可厚非。

    但是,租赁模式作为高空作业平台行业的主要运营模式,与普通的代理/购买模式有很大的区别,除了简单的买卖之外,还需要租赁公司长久的运营。

    如果将买卖、运营及其他相关费用同时考虑,就形成了我们常说的设备持有周期内的总成本,简称总持有成本(TCO)。

    总持有成本(TCO)是指资产购进成本及其整个生命服务周期中发生的成本。所以,对于租赁公司来说,总持有成本(TCO)绝不等同于设备的购买成本,它还包括设备的运营/维护成本及设备残值。

    接下来,我们就总持有成本(TCO)进行详细解读。

   

 图为:总持有成本(TCO)组成

图为:总持有成本(TCO)组成

    一、购置成本

    与一般的购买模式不同,高空作业平台行业普遍采用融资租赁的形式,加上设备的体积较大,因此购置成本中包含设备价格、融资成本及运输成本。

    各个设备制造厂商之间的价格差异我们不多做赘述,值得关注的是各个厂家之间融资成本的差异。融资成本的两大影响因素是利率和融资年限,国内融资年限通常为3年,因而融资利率就成了影响融资成本最主要的因素。

    国内主要的生产企业或自主,或通过与第三方合作的形式,均能够提供融资业务。对于租赁公司而言,既需要关注融资利率,也要留意融资公司收取的各类手续费。

    虽然有些公司的融资利率低,但是手续费高,综合起来就不一定便宜。利率、手续费及其他各种可能产生成本的条款(比如抵押)等综合在一起,构成了整个融资的成本。

    另一个影响购置成本的是运输成本。运输成本不仅影响购置成本,还同时影响着后续的运营成本,因为租赁业务的特点之一就是转场频繁。

    而通常影响运输成本的主要因素有:设备重量、运输尺寸、对运输车辆的要求、装车方式如叉装、吊装、自爬等。

    二、设备运营成本

    设备运营成本主要包含:定期维护成本、不定期运营成本、停机成本、主要部件大修成本及其它成本如培训等。

    定期维护成本

    定期的维护成本是指在一定时间内必须要进行的常规维护产生的物料成本及人工成本,主要包括柴油机的三滤更换、液压油滤芯更换、电池电解液的加注以及需要定期加注的润滑脂等。

    这些定期维护工作虽然看似微不足道,但对租赁公司在设备管理、人员配置上的影响巨大。

    例如:当前市场上,电动剪式高空作业平台分电力驱动和液压驱动两种类型。电驱剪式高空作业平台的单位耗电量要明显小于液驱剪式高空作业平台;在夏天,由于高温液驱剪式高空作业平台基本上每两周就要加一次电解液,而电驱高空作业平台,至少要6~8周才需要加注一次。

    对于一个拥有几百台设备的租赁公司来说,3~4倍的服务间隔差异所带来的服务人工差异是巨大的,而一旦忘记加电解液,对电池的损伤可能是致命的。

    不定期运营成本

    不定期运营成本主要包括长期易损耗的部件更换成本如轮胎、电池等,及停机产生的零件更换、差旅、人工、租金损失等成本。以上这些成本,均需考虑周期的长短以及发生概率的大小,以便核算出更接近事实的结果。

    产品质量的高低则是影响设备不定期运营成本最主要的因素,高质量产品能使租赁公司省心,客户放心,操作人员安心,大家自然对这个产品就更有信心,同时,高质量产品产生的额外运营成本也相对少很多。

    据不完全统计,很多租赁公司因设备故障引起的停机成本(租金损失)占整个运营成本的一半以上,这是一个非常惊人的数字,高质量产品的选购至关重要。

    培训成本

    作为一个志于在高空作业平台领域长远发展的租赁公司,必定需要接收系统化的产品、应用、市场开拓、服务等培训。在这些方面的培训,大公司具备明显的优势,这也是为什么大多数公司在有条件的情况下都倾向于选购大品牌产品的原因之一,而各个厂家在培训方面的收费,对于租赁公司来说,其实也是一种成本支出。

    目前,市场上的培训多以服务培训为主,既有免费的也有收费的培训。但是,能够同时提供详细的产品、应用和市场拓展培训的公司却相对较少,这也是各公司在培训方面的明显差异之一。

    主要零部件的大修及更换

    主要零部件的大修及更换,则牵涉到选材的优劣及设备的预期寿命。比如,柴油机的品牌容易辨识,但是大臂、钢丝绳等材质、更换周期则难以对比。这些信息,可以通过生产厂家来了解并判定其差异,随之转化为相关的成本。

    三、设备残值

    目前,高空作业平台行业处于快速发展期,但二手机的流通还是非常少。根据其它工程机械设备的经验预判可知,二手机市场会随着设备保有量的上升而逐渐成熟。

    最近几年,中国高空作业平台保有量正开始快速增长,且增长趋势将维持至少5年以上。参照国外7~8年的更换周期,5~6年后,中国市场总保有量快速增长的同时,新机销量中的一部分将来自于设备的更新换代。而在设备更新换代的过程中,二手机的残值就显得尤为重要。现阶段,国内二手机的具体残值可以参照国外二手机的交易记录。

    综上所述,对于租赁公司而言,在考虑购买设备的成本时,不能仅仅只考虑新机的价格,而应当把控整个持有周期内的总持有成本,再根据租金及出租率核算投资回报。有些时候,新机价格高,但是总持有成本低的情况也时有发生。

    图为:总持有成本(TCO)对比

    只有综合考量,才更有助于租赁公司选择最合适的品牌与产品,这也更符合租赁公司长远发展的利益需求。

责任编辑:卢金生

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