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这两天,铁建重工这条生产线火啦!

http://www.cm.hc360.com2019年03月18日09:12 来源:慧聪工程机械网T|T

  全球首条智能化

  磁浮轨排生产线

这两天,铁建重工这条生产线火啦!

  具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点!

  可降低工人70%以上劳动强度,年生产轨排能力达80公里!

  近日,

  铁建重工自主研发设计的

  全球首条智能化磁浮轨排生产线

  实现量产

  正生产广东清远磁浮

  旅游专线工程

  所需轨排

这两天,铁建重工这条生产线火啦!

  消息一出

  立即引起各大媒体广泛关注

  科技日报、经济日报、光明日报

  国资委网站、湖南日报等

  主流媒体纷纷在头版头条

  第一时间进行报道

这两天,铁建重工这条生产线火啦!

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  该生产线全长约500米,宽约18米,可实现轨排自动上下料、自动输送翻转、自动装夹定位、智能数控加工、在线智能检测、自动涂装以及柔性装配。

  “填补了全球磁浮轨道设备智能化生产的空白。”全国人大代表,铁建重工党委书记、董事长刘飞香介绍,这条生产线具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点,通过采用世界先进加工技术,可降低工人70%以上的劳动强度;加工效率大幅提高,年生产轨排能力可达80公里。

  磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备,车辆通过悬浮在轨排上面实现平稳运行。传统的磁浮轨排生产需要人工吊装和装夹定位,采用单一设备单刀加工作业,生产耗时长,设备和人工占用多,生产效率低,一根F型钢加工至少需要9个小时才能完成。如今,在智能流水线上,单根F型钢加工不超过40分钟;制造精度更高,轨排变形控制在0.5毫米以内,而传统加工模式下轨排变形达2毫米。

  据悉,清远磁浮线是国内首条中低速磁浮旅游专线,线路规划全长38.5公里,连接广州长隆旅游度假区和清远市。一期工程正线全长8公里,预计今年底运行,将成为继日本、韩国和长沙、北京之后的世界上第5条中低速磁浮运营线,为我国开创磁浮交通+旅游的产业新模式和推动磁浮交通建设推广具有重要示范意义。

责任编辑:卢金生

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