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从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

http://www.cm.hc360.com2019年05月24日10:37 来源:慧聪工程机械网T|T

  在产业寒冬期“破冰而出”的G一代,是徐工打响“高价值”阵地战的冲锋号。上市几年来,G一代产品以"高收益、高安全、高效率、可持续"的优势,颠覆性地“重新定义”了中国起重机的“性价比”,以此在行业和终端用户中,刮起一阵持续颇久的旋风。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  作为用户认可度、市场接受度的“试金石”——G一代面世3年来,即使价格高出同类产品,依然受到客户的热烈追捧。那么在各方面都表现超群的G一代,为什么还要继续升级呢?

  因为追求卓越,因为要让所有机手驾驶、使用,更舒适、更安心。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  全面焕新后的G一代产品,针对使用寿命、节能、操控性、稳定性、复杂工况适应性、舒适性等多个方面进行了两百项升级优化,这其中有80%的提升和优化来自于客户和机手的反馈。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  长话不说,作为一个驾驶员,或者一个能够近距离接触到G系列升级产品的人——我们到底如何能够直接感受到它的那些改变和提升?

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  首先是外观——肉眼能直接观察到的变化,除了蜂巢颜色由银色转变为蓝色外。一体式铸造配重标识,配重组合识别度更高,不要再赞叹别人的包装盒为啥都那么精致了,徐工起重机也做到了这点。连配重的外观都是精雕细着,这是专属于起重机的“质感”。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  诸多外部小细节也展示出升级版G一代的超强品质。3D高透光尾灯设计,起重机驾驶安全是首要保障——即使在夜间行驶也宛若白日;大视野卷扬监视镜,不用回头,驾驶室后的卷扬情况也能一手掌握,卷扬工作更安全;抗氧化的臂头接线盒、防水防锈蚀的支腿控制盒,常年“征战”只要轻轻一抹,也像新车一样“闪亮”。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  作为驾驶员的第二个“家”,驾驶室的改变是最多的。

  升级后的G一代产品在驾驶室可是下足了功夫,精工高光金属拉丝质感装饰、真皮触感软包仪表台、阻燃防滑,易除尘精品地垫、热压成型封边无纺布顶棚、电加热座椅、双层高遮光率遮阳帘,这些细节都让一台起重机拥有了“小轿车”的配置。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  此外,人性化关怀是此次升级版的重点。全方位防滑走台板、轮胎螺栓防松动指示帽、标配倒车影像,这些都是比小轿车还厉害的“标配”。而专属的洗漱储水箱,更让驾驶员感觉开吊车原来可以也这么讲究。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  起重机的使用寿命长短大概是最彰显产品实力的一步——毕竟寿命长也意味着收益周期长,这也是用户很看重的。

  集成电源控制盒,全封闭防水线束,线束分支金属分线器、液压马达独立散热系统、德国高气密性气路快插接头、铝合金贮气筒等,全方位提升产品使用可靠性,更延长了产品使用寿命。经过10万次疲劳试验、5万次抨击强化试验,全新的门锁设计,开关更自如,寿命更长久。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  从经济效益来讲,用最短的时间,低油耗,干同样的活,升级版G一代自然考虑到了。

  行业首创低速大扭矩动力传动系统,兼顾动力性和经济性,行驶高车速90km/h,百公里行驶油耗仅35L,以吊车老板爱开的宝马x5来说,车重只有不到2.3吨,但是百公里油耗还有8.6L啊,而徐工的55吨起重机,比宝马x5重了近20倍,再看看油耗,良心水平了,同等作业量,油耗低于行业12.5% ,时间缩短了30%。

从银标到蓝标,看2019 G一代品质升级版到底具备了怎样的“质感”?

  开起来油耗低不说,吊起东西来更低。新增发动机ECO模式控制技术——以前在汽车上才用的模式,现在也被用到了徐工起重机上。那它是怎么做到省油的呢?简单点讲,在ECO模式下,汽车电脑通过调整发动机做功时候的供油量,从而降低油耗,省钱更赚钱!

责任编辑:卢金生

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