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又有挖机被罚款 | 花2万多加装DPF,还是直接换新机?哪个更划算?

http://www.cm.hc360.com2019年07月19日10:10 来源:慧聪工程机械网T|T

  在国家的“铁腕”环保治排下,挖掘机行业大受冲击!老旧非道路机械强制报废、高排放设备将被洗牌、处罚力度再度升级成为工程机械企业及用户“悬在头顶的刀”,稍有不慎,不少工程机械老板因此被罚巨款...近日,安徽阜阳一老板的两台挖机被贴条了...

  2019年初,一则“非道路移动机械国四排放标准将于2020年12月1日正式实施”的消息,瞬间在机友圈炸了锅!

  很多网友战战兢兢,纷纷表达了自身的担忧。

  国四标准被提上日程,紧接着环保政策重磅落地~

  近期,江苏省隆重发布了非道路工程机械排气治理改造实施指导意见。

  意见要求,严格在用非道路工程机械排气污染管控,通过强化老旧工程机械淘汰、督促不达标工程机械的排气设备维修、推进老旧工程机械及超标工程机械加装颗粒物捕集器(DPF)等治理方式,坚决遏制高污染工程机械使用 ,确保环境空气质量持续改善,使我省工程机械排放水平提高到一个新的高度。

  1、DPF是降低非道路移动机械和柴油车优解

  规定:“装用额定净功率37kW-560kW柴油机的非道路柴油移动机械,应加装壁流式柴油颗粒物捕集器(DPF),执行类和类限值的非道路柴油移动机械,在正常工作过程中,目视不能有明显可见烟。”

  DPF 是降低柴油机排气颗粒物(PM )有效的技术。DPF安装在柴油车排气系统里,通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)。与 DOC、POC、SCR 等后处理技术相比,DPF 能够有效地净化排气中 70%-90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物有效、直接的方法之一。很多发动机企业选择大功率段产品上应用这一技术。

  据不完全统计,现在不少地区要求安装柴油车颗粒物捕集器(DPF),目前北京、深圳、天津、山东、成都都明确提出规定柴油车加装DPF。而且其他省市地区也有制定相应意见的计划或安排。

  不达国三排放标准的高污染排放的挖掘机、装载机等成严打对象,在这样的背景之下,高排放的挖机要按规定加装除烟装置,甚至催生了后市场尾气净化器热卖...

  2、加装DPF成为星星之火,或将燎原?

  受国四标准及部分地区加装政策影响。在更加注重雾霾治理的政策背景下,SCR已无法满足要求,预测国四标准实施时处理技术将会向EGR(废气再循环)+DPF(颗粒捕集器)+DOC(微粒催化转换器)倾斜,DPF 渗透率将大幅提升。

  DPF净化器等生产研发

  加装DPF才能上牌,而一套DPF除烟系统价格大约在2万~4万元左右。对于10吨以上挖掘机,则需要改用电喷发动机,同时需要对电控系统、发动机散热系统进行改装。有专业人士推算过,改装一台20吨级挖掘机需要支出10万元左右,改装一台9米摊铺机需要支出20万元左右。若在加装成本高达4万的DPF除黑烟,这么大的经济负担,挖机老板是否愿意掏钱改造呢?

  截至2018年底,我国工程机械主要产品保有量接近800万台,加上设备的寿命周期,随着2020年底国四标准正式实施。每年的工程机械报废台量将高达120万台。其中主要集中在国三以下。预计2020年,DPF的渗透率将大幅提高,根据测算,预计长期DPF市场空间在上百亿级别。

  虽然各地出台相应的报废方案,但各地区补贴款多少不一,或并不能完全满足加装成本...

  花2万多加装DPF,还是直接换国四标准新机?

  到底哪个更划算?

  机友们,你们怎么看?

责任编辑:张庆

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