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国产品牌与外资品牌肉搏的二十年,未来市场谁主沉浮?

http://www.cm.hc360.com2019年12月25日10:54 来源:慧聪工程机械网T|T

  如果说挖机行业领域过去二十年间声音是什么,那一定是越来越多的设备中出现了国产品牌的身影,从2006年国产品牌占有率只有可怜的7%,经过二十年的艰难奋斗,到现在国产品牌迅猛增长到60%以上,彻底超越了外资品牌。

  一项市场数据表明:截止2019年11月,中国市场新机销量国产品牌占了64%,外资品牌仅占36%。三一和徐工占了中国挖机总销量的39%,加上柳工合计47.7%,接近销量一半。

  根据行业内人士预测,中国市场2019年徐工销量超过卡特已成定局,2019年中国市场格局应该是销量第—为三一,徐工第二,卡特第三,柳工也将挺近前五名。

  不得不说,曾经在中国工程机械市场叱咤风云的日系韩系品牌在全线崩溃,取而代之的是国产品牌迎来高光时刻!

  企业市值的排名更能体现企业的竞争力和品牌地位。令人振奋的是,国产品牌取代外资品牌的局面还体现在企业营收方面。

  2019年12月12日,三一集团宣布营收超过千亿,这也意味着2019年三一将超过约翰迪尔进入全球工程机械前三。业内人士预计徐工2019年全年营业会超700亿,届时很有可能在全球范围内战胜沃尔沃和日立,挺进到全球第四或第五。

  纵观二十年发展,这些进口替代的国产品牌,不难发现都拥有共同的特征,提高产品竞争力,潜心研发科技,务实求进...正是这些特质才使得国产品牌不断发展壮大,实现华丽转身。

冷静:好好“活着”,才能好好发展

  国产品牌企业有了冷静:只有活下去才能发展,做好产品是当务之急!

  任何企业生产的产品都一定要有竞争力,产品水平一定要做到市场前列。现在不是以往信息闭塞可以通过广告来营销的年代了。产品行不行,市场和用户说了算,不是靠喊和吆喝。

  产品一定要有竞争力,先有了市场,才能有营收,才有资金去投入研发。企业你生存都无法生存下去,谈何发展?目前三菱、五十铃等仍然是世界上稳定先进的工程机械发动机。那为什么国产品牌不去采购世界先进的发动机以提高产品竞争力?

  产品不行,卖都卖不出去,谈何发展与品牌建设?

志气:脖子够粗,不怕卡

  国产品牌企业有了志气:只要脖子够粗,核心领域就不怕被“卡”。

  过去,对中国制造来说,一个经常被人批评的点就是:国产品牌被“卡脖子”的三大件(泵阀发动机)都是进口的!落后就要挨打!

  现在,国产品牌逐渐在摆脱被卡脖子的局面。经过二十年发展,现如今工程机械的这些重要部件柴油发动机等方面,潍柴、玉柴、锡柴都很不错,和进口品牌虽然有点差距,但差距很小。一旦无法使用进口发动机,完全可以通过售后和价格进行弥补。而对于终端客户来说,国产品牌性价比高,保证了用户收益。如若三菱、五十铃等外资品牌禁售,它们将失去全球最大的工程机械市场!

务实:核心技术是企业“命门”

  国产品牌企业更加务实:只有真正掌握核心技术,拥有真本事,才能在市场竞争中站稳脚跟!

  经过这么多年的发展,国产工程机械并不是像某些人说的只是组装厂,没有核心技术。比如三一、中联的泵车技术含量世界第—,大家都是全球采购先进的发动机和底盘,那其他品牌怎么做不到?国产品牌这么多年的资金投入是积累了大量的核心技术的。关键部件国产化一直没有停止过,研发投入一直都是非常大的。中国工程机械国产品牌发展不过二十年,现在已经可以匹敌外资上百年积累的品牌了。一方面是依靠中国巨大的市场,另一方面也离不开国产品牌这么多年的艰苦奋斗,奋力向上!

感悟:市场换技术将寿终正寝

  国产品牌企业有了感悟:过去那条市场换技术、买技术之路终究行不通!唯有自主创新,提升行业高度才能保持生命力!

  中国乘用车市场的发展历史,已经深刻的证明了,通过市场去换技术是换不来的,技术通过什么都换不来。合资最终的结果是既丢了市场,技术也没发展。

  而中国工程机械市场这么多年的发展,国产品牌独立自主,和外资品牌贴身肉搏二十年,也证明了只要有市场,有了营收,就能投入更多的资金去研发,最终能发展出自己的品牌。国产品牌初期产品质量不稳定,就用服务和售后去弥补,一步步的追赶上外资品牌,到现在,产品质量基本相差无几,一举超越外资品牌!

  二十年时间里,中国工程机械的发展经历了一个又一个的里程碑,从无到有,从有到优,越来越多的国产工程机械品牌不仅仅满足了行业需求,更是以高技术高性能的匠心产品,站稳国际市场。再过十年,国产品牌的质量超过外资品牌是不争的事实的。每一次替代的背后,都是十年、二十年磨一剑的艰难困苦,国产装备制造业逆袭之路,都是一步一个脚印的发展,有巨大市场,做大规模,大量营收带来大量研发,最终实现逆袭夺冠!

责任编辑:张庆

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