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机制砂石助力中国高铁建设,为美好明天“开路”

http://www.cm.hc360.com2020年01月02日13:51 来源:慧聪工程机械网T|T

  12月12日春运车票正式开售,新一轮抢票大战已经开始。如今大家春运乘车又有了更多新的选择,伴随着各地高铁线路的开通,春运出行也变得更加便捷与舒适。

机制砂石助力中国高铁建设,为美好明天“开路”

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  高铁—让生活更美好

  目前中国是世界上唯一高铁成网运行的国家,3.5万公里的总里程稳居世界第一位,它们代表的是崛起的中国速度,这也让无数中国人感到无比骄傲与自豪。

  让距离更近

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  开通高铁后,千里江陵一日还变成了现实。以前乘火车从成都到上海需要30多个小时才能到达,现在高铁仅需十个小时就能解决。

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  没高铁以前,从武汉去广州至少要14、15个小时,武广高铁开通后,通车不超过4小时就能到达,时间较以前大大缩短。

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 ▲复兴号

  高铁线,这是一条通往幸福的线,节假日只要买到票,只需几小时,就能与爱的人团聚。

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▲过年坐高铁回家,喜气洋洋

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  高铁,改变的不仅是城市与城市之间的距离,还为沿线城市的发展带来新的机遇,极大地改变了人们的观念和生活方式。

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  制造业—立国之本、兴国之器、强国之基

  了不起的中国高铁背后,是雄厚的中国基建作支撑,而基础建设的背后,又凝聚了无数制造业的力量。

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  砂石设备制造

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  作为国民经济的主体,制造业是推动可持续发展的主要动力。高铁建设离不开各类制造业的加盟,同时又极大的促进了制造行业的发展。

  而作为制造业的一份子,同样,砂石设备制造在促进高铁发展上自然坐拥一席之地。

  铁路建设需要使用大量的砂石水泥等原料,而逐渐枯竭的天然砂石远远满足不了愈来愈大的建设砂石需求。

  有了砂石设备后,通过破碎、制砂机制出的高品质机制砂完全可以替代天然砂,此外,通过砂石设备生产出的不同规格碎石骨料,还能用于制作混凝土轨枕和铁路道砟等。

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  机制砂石骨料应用于高铁

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  据中国砂石协会统计,京沪高铁使用砂石骨料约2.5亿吨,耗资100多亿元,其中就用了机制砂。

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  机制砂同样被应用于西成、武广、哈大高铁等超级工程上。

  2019年8月23日,国内首次首孔350km/h高铁机制砂混凝土预制箱梁2.5级(2672KN)破坏性静载试验取得圆满成功。

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▲试验现场 详情点击

  作为推动机制砂预制箱梁技术应用的一次关键性试验,本次试验的成功对推进中国高铁建设应用机制砂具有十分重要的意义。

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  世邦—为美好幸福未来加油

  作为国内专业提供建筑骨料装备的龙头企业,世邦集团一直致力于砂石骨料装备研究,并成功应用众多供应高铁建设的砂石骨料生产线,积累了充足的经验。

  相关生产案例

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  湖南一大型砂石骨料企业合作世邦集团打造的砂石骨料生产线,成品用于周边高速高铁工程。

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▲800-1000吨/时加工能力 详情点击

  合作河北大型建材集团,生产线投产后生产稳定、产量大、成品粒型好,塔楼精品砂一经推出,供不应求。

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▲800-1000吨/时生产能力 详情点击

  浙江某客户与世邦集团合作打造的一条精品骨料生产线,成品料主要用于高铁行业。

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▲500吨/时生产能力 详情点击

  让脚步走向世界

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  经过30多年的稳健发展,世邦集团的产品与服务已覆盖全球170多个国家和地区,并在全球累积了8000多条生产线。

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▲相关世邦合作品牌

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▲世邦集团与西门子签署战略协议

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▲美国工程院院士与世邦集团建立深入合作关系

 

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 ▲世邦MC与卡特彼勒深化合作

  雄厚的加工实力、优质精良的产品以及可靠的服务是世邦走向世界的坚实基础。

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▲世邦集团临港基地

  无论是在荒凉边远的山区、鲜有人烟的海岛,还是车水马龙、四通八达的公路铁路,只要您有砂石破碎需求,世邦总能为您送去服务。

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▲回访客户提供指导

  而在中国高铁高速发展的今天,世邦集团更愿激流勇进,携手各方,推动未来可持续发展,助力国家高铁建设,为更好更快实现美丽中国梦加油。


 

责任编辑:卢金生

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