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中国中铁承建大临铁路两条重点隧道建设取得突破

http://www.cm.hc360.com2020年01月09日10:15 来源:慧聪工程机械网T|T

  1月7日,新建云南大理至临沧铁路迎来重要节点。由中国中铁一局承建的11.65公里特长隧道——大麦地隧道安全顺利贯通。同日,由中国中铁十局承建的具有八种有毒有害气体的——红豆山隧道建设也取得重大进展,施工突破7.5公里。

  《新闻直播间》

  大临铁路两条重点隧道建设取得突破

  大临铁路全长约202公里,北起大理站,跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市,设计时速160公里,为国家Ⅰ级客货共线电气化铁路。

  大麦地隧道

  大麦地隧道位于云南省大理州境内,全长11.65公里,地质条件复杂,属一级风险隧道。自2015年12月28日开工以来,施工人员每天都要采取措施应对各种困难。针对施工难题,项目采取“早预报、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”措施,开辟了4个斜井,增加至10个洞口分段掘进,不断优化施工工序,确保大麦地隧道安全顺利贯通。

中国中铁承建大临铁路两条重点隧道建设取得突破

  红豆山隧道

  红豆山隧道位于临沧市凤庆县、云县境内,全长10616米,地理环境极为复杂,施工难度极大,为全线重难点控制性工程。红豆山隧道2016年5月开工,2017年6月隧道内开始出现硫化氢、一氧化碳等8种有害气体。经检测,隧道有害气体极高度危险区域达到5764米。此外,隧道内还遇到了近40℃的高温区域,因此在施工过程中,工人们经常得顶着高温佩戴防毒面罩进行施工。

中国中铁承建大临铁路两条重点隧道建设取得突破

责任编辑:孙凯旋

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