三一重机、宝峨旋挖钻 参数对比 |
参数对比 |
北京三一重机SR360 |
德国宝峨BG40 |
| 动力头 |
|
|
| 最大钻径 |
2500 (8' 2") |
3000 |
| 最大钻深 |
92 (302') |
80.5 |
| 最大输出扭矩 |
360 (265519 lbf-ft |
390 |
| 钻进速度 |
7-30 |
62 |
| 加压卷扬最大推力 |
280 (62946 lbf) |
460 |
| 加压卷扬最大拉力 |
280 (62946 lbf) |
440 |
| 加压系统行程 |
19700 (64' 8") |
19702 (64' 8") |
| 牵引力 |
900 (202328 lbf) |
790 eff/930 nominal |
| 重量 |
92 (90.5 gross ton) |
140,000kg |
| 发动机 |
CAT C13 |
CAT C15 |
| 功率 |
277 (371 hp) |
433 (573 hp) |
施工情况对比 |
工况对比 |
北京三一重机SR360 |
德国宝峨BG40 |
| 产品配置 |
配置了十个不同的钻头 |
仅有三个钻头 |
| 售价对比 |
700多万 |
1700万左右 |
| 产品售后服务 |
配备6人工法技术小组，随时解决施工难题，为用户免费在现场提供服务 |
宝峨专业服务工程师，上门服务，计时收费，服务态度好，但费用较高 |
七号承台成孔情况（要求桩深68米，直径2米） |
七号承台是公认的最难打的一个承台，地质情况过于复杂，其他国产设备打不了。经过一段时间的磨合熟悉地质情况，三一SR360旋挖钻在此承台共成功打下20根桩。后期平均成桩时间约35小时。 |
宝峨设备进入场地较晚，先打八号承台，后打七号承台。在七号承台，开始一段时间无法打入，熟悉地质后成功完成?根桩. |
八号承台成孔情况（要求桩深54米，直径2米） |
八号台的桩比较难打，经济效益较低，对设备损耗也比较大，其他国产设备打不了或者不愿意打。三一SR360旋挖钻共完成4.5个难度相对较高的桩，平均17-19个小时即可成桩，成桩效率较高。 |
宝峨BG 40在此承台完成？根桩，成桩效率高，无愧世界品牌称号，用户对该设备信任度很高。 |
|
| |
|
客户评价 |
中铁十八局赵总：这次在赵氏河特大桥施工，因为地质条件不好，三一对这个工程也比较重视，特别安排了多名服务人员现场施工。在地质条件最恶劣的7号承台，三一的旋挖钻机也遇到了一些难题，起初不熟悉地质情况，设备进入场地后的几天内，打桩都不顺利，我也不是特别有信心。后来在三一吴方晓所长的指导下，克服了一些难题，熟悉了地质情况后，三一的设备越打越顺利。在七号承台成功打下了多根深68米，直径2米的桩，且成桩时间比同一承台施工的宝峨BG 40还要快。
经历了赵氏河特大桥这种直径2米，深度在50-70米，地质条件比较差的桩基础施工，以后就会有许多工程主动我们的设备打桩。
三一老用户马总：三一的设备不错，我购买的第一台SR200旋挖钻，两年时间已经使用超过10000小时了，设备基本上没出过什么大问题，偶尔有部件需要更换，三一的售后也都是非常及时的。
在施工现场，我们经常跟一些同行交流沟通设备使用的一些事情。相比其他国内品牌的旋挖钻，三一的服务网点设置的比较多、售后服务也是非常及时的，我非常满意。
三一的销量国内第一，增长的比较快，服务也是越做越好，这两方面相辅相成。购买了第一台设备后，我又购买了SR250和SR150两台设备，我对三一是非常认可的,尤其是售后服务。 |
|
| |
