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事件回顾
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潍柴动力是国内最大的发动机企业之一，曾是中国重汽旗下重要企业。2004年，潍柴到香港上市，2005年8月，潍柴动力收购湘火炬，间接控制陕西重汽，并公开表示要打造自己的重型汽车产业链。由于陕西重汽与中国重汽存在竞争关系，潍柴与中国重汽的矛盾全面爆发。2005年10月，中国重汽收回曾交由潍柴托管的杭州发动机厂的控制权。2006年1月，潍柴动力停止向中国重汽供应发动机，双方关系彻底破裂。
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发展计划
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在潍柴动力2006年商务大会上，董事长谭旭光高调宣称，将实现“331计划”，即到“十一五”末，发动机主营业务实现年收入300亿元，整车、零部件产业链及金融投资业务实现年收入300亿元，海外销售实现年创汇10亿美元。
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·专注做动力 多元化配套
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潍柴动力股份有限公司，是由潍坊柴油机厂作为主发起人联合境内外投资者共同发起设立的符合现代企业制度的企业， 是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。 其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。这种多元化配套的方式降低了其主业发动机产品单一的风险。据谭旭光介绍目前潍柴在工程机械方面的配套已达到76％，在客车方面达到20％。
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·收购湘火炬 进军重卡领域
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2006年12月22日，湘火炬汽车集团股份有限公司发布公告称，潍柴动力股份有限公司换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的方案获得国资委的批复。分析人士指出，在巨资收购湘火炬和间接拥有陕西重汽后，目前潍柴动力已经具备了国内重卡领域的核心资源。与中国重汽分手后，潍柴动力有望整合旗下重卡零部件资产，实现重卡领域梦想。
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·出击国际市场 拟购德尔福北美部分资产
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近日获悉，潍柴动力正拟收购德尔福北美部分资产。
目前，潍柴动力已与国际工业巨头沃尔沃公司、德国曼公司等商讨合作事宜。潍柴动力总经理徐新玉说，“如果是在1年以前，潍柴动力与这些企业谈合作，可能仅限于引擎，但现在潍柴动力可以在很多方面与这些企业展开合作。”
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